Мобильные гидравлические рампы RAMPLO.

Описание

Опт
Общее описание

Мобильные рампы серии RAMPLO это специальное приспособление для погрузки/разгрузки. Данный продукт позволяет существенно ускорить процессы разгрузки/погрузки грузов.

Авторизованное производство рамп расположено в Украине и оснащено всем необходимым основным и вспомогательным оборудованием. Качестве продукции соответствует европейскому, что подтверждается постоянными заказами из стран Евросоюза и Америки.


Принцип работы:

Погрузчик подымает край рампы(есть специальное место для захвата жесткой сцепкой) и подвозит ее к грузовику. С помощью ручной гидравлики один человек, нажимая на рукоятку гидравлического насоса, выставляет высоту рампы на требуемый уровень(минимум 890 мм, максимум 1640 мм). После установки рампа надежно крепится с помощью двух цепей к грузовику, а колеса фиксируются от движения стопорными тормозами(цепи и стопорные тормоза идут в комплекте с рампой), далее вилочный погрузчик заезжает с грузом(паллета, короб) по поверхности мобильной рампы непосредственно вовнутрь грузовика или контейнера. Таким образом все операции по погрузке/выгрузке может проводить всего один человек - водитель вилочного погрузчика. Соответственно освобождается еще один грузчик, который ранее подтягивал с помощью роклы паллеты от/к краю грузовика.

В итоге гидравлическая мобильная рампа ускоряет процессы выгрузки/погрузки, экономит трудозатраты, ускоряет логистические процессы и наконец приводит к росту прибыли.






4. Конкурентные преимущества рамп RAMPLO 1. Европейские стандарты. Производство по лучшим европейским директивам(The Machinery Directive 2006/42/EC) и стандартам("Dock levellers - Safety requirements" EN 1398:2009). Высокое качество мобильных рамп едино для Европы, Америки и СНГ.

2. Современная гидравлика. Надежная система ручной гидравлики с использованием современных насосных станций, что позволяет поднимать рампу до максимума используя минимум усилий и времени. Мы используем систему гидравлики в качестве подъемного принципа работы рампы, так как только гидравлика обеспечивает широкий диапазон работы (в наших рампах min 0,9м - max 1,65м, в отличие от min 1,2м max 1,5м у сравниваемых моделей). К примеру у низкорамных грузовиков высота составляет 0,95-1,05 метр, также у автомобилей, у которых приспущены задние подушки высота кузова составляет порядка 1,05-1,15 м. Соответственно только мобильные рампы RAMPLO дают возможность работать со всем спектром грузового транспорта.

3. Плавный ход работы. Также благодаря системе гидравлики обеспечивается более плавный ход разгрузки/погрузки. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, мобильные рампы RAMPLO представляют собой единое целое с грузовым транспортом. Когда погрузчик, проехав по мобильной рампе заезжает в кузов, то кузов естественно проседает под весом погрузчика. Благодаря гидравлике, уровень мостика рампы RAMPLO всегда на уровне с кузовом, поэтому нет подскоков. К примеру высота кузова грузовика 1200 мм, после заезда погрузчика в кузов уровень, кузова проседает до 1100 мм. Система гидравлики регулирует уровень высоты рампы до текущего уровня высоты кузова(1100 мм), поэтому когда погрузчик выезжает с кузова на рампу, ему не надо преодолевать разность высот кузова и мостика рампы.

В механических системах подъема невозможна плавная регулировка уровня высот, поэтому при работе по погрузке/выгрузке погрузчик постоянно "прыгает" с/на рампу/кузов, что плохо как для системы подвески транспорта, так и для долговечности работы погрузчика. Немаловажным фактором является также то, что при подскоке погрузчик трясет паллету(короб) и может повредить сохранность упаковки и даже груз.

4. Качественная проезжая часть. Проезжая поверхность наших рамп выполнена из ячеистого настила, что обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика даже в суровые морозы. Дополнительным преимуществом ячеистого настила в том, что вода, снег, грязь и вредные вещества сквозь решетку падают на землю, не оставаясь на проезжей поверхности.

5. Эргономика. В мобильных рампах RAMPLO регулировка уровня высоты происходит только в одном месте -- гидравлический насос, поэтому работнику не требуется переходить к другому домкрату, как в механических рампах(2 реечных домкрата).

6. Удобство перемещения рампы. Спец. приспособление для жесткой сцепки, благодаря которому погрузчик может перевозить рампу как вперед (толкать) так и назад (тянуть). Это дает возможность оперативного маневра даже на маленькой территории.

7. Низкие цены и довольные клиенты.










Базовые принципы высокого качества


1. Используются гидравлические цилиндры и РВД производства ведущих предприятий СНГ. Эта гидравлика дороже в среднем в 2 раза чем обычные или китайские, но очень качественные. Мы не экономим на качестве для наших клиентов.





















2. Для создания давления в системе применяются гидронасосы с максимальным рабочим давлением до 200 атмосфер. Аналогичные насосы используются в гидроагрегатах большегрузных автомобилей и в промышленных гидросистемах.























3. Проезжая поверхность рампы выполнена из специального утолщенного противоскользящего просечно-вытяжного листа, что обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика в любую погоду. Через него свободно проходят вода, грязь, снег, агрессивные соединения, поэтому использование рамп RAMPLO надежно и долговечно.























4. В качестве колес используются специальные автопромышленные проколостойкие колеса диаметром 500 мм. Поэтому рампы RAMPLO можно использовать на самых разных поверхностях (бетон, асфальт и даже плотный грунт).




















5. С двух сторон проезжей части установлены оградительные буртики высотой 200 мм, что предотвращает съезд погрузчика с плоскости рампы.






















6. При проведении работ, рампа фиксируется к грузовику с помощью цепей, таким образом исключается произвольный отъезд рампы от грузовика.























7. Фиксация рампы дублируется также с помощью противооткатных башмаков.























8. По краю оградительного буртика, с внешней стороны, наносится специальная сигнальная маркировка, для лучшей видимости в темное время суток и в туман.























9 . С каждой рампой клиент получает 2 экземпляра инструкции по эксплуатации, где в простой и доступной форме описана процедура использования мобильных рамп. Базовые этапы применения рампы отображены в иллюстрированном виде.






















10. Производство ведется по тщательно отработанной документации и по лучшим европейским стандартам(EU Machinery Directive, EU standard EN 1398:2009). Высокое качество мобильных рамп RAMPLO едино для Европы, Америки и Украины.

































7 основных причин









почему выгодно приобрести рампу RAMPLO




1. Разгрузка погрузка в 2-3 раза быстрее. 1

2. Экономия на трудовых ресурсах около 6000 долларов в год. 2

3. Рампа RAMPLO это ликвидный актив и через несколько лет ее можно продать, даже б/у. 2

4. С мобильной рампой RAMPLO Ваша компания тоже мобильна. 3

5. Под все виды транспорта. 3

6. Удобство пользования. 3

7. Повышается безопасность работ и сохранность груза. 4

Немного цифр в виде бонуса. 4







1. Разгрузка и погрузка в 2-3 раза быстрее



















С помощью мобильной рампы RAMPLO время, затрачиваемое на разгрузку и погрузку, уменьшается в 2-3 раза. По реальному опыту использования, один грузовик разгружается 20-30 минут вместо 80-100 минут ранее. Соответственно увеличивается скорость товаропотока и оборачиваемость денежных средств.




2. Экономия на трудовых ресурсах около 6000 долларов в год.



















Вилочный погрузчик с водителем может самостоятельно работать в связке с мобильной рампой. Дополнительного персонала не требуется. Не нужны грузчики с ручными гидравлическими тележками, которые ранее подтягивали поддоны от края грузовика в начало кузова. Теперь погрузчик сам заезжает в кузов.

Средняя зарплата грузчика 350 долларов + налоги, соц.пакет и доп. расходы получается порядка 500 долларов в месяц. Или 6000 долларов в год.





3. Рампа RAMPLO это ликвидный актив и через несколько лет ее можно продать, даже б/у



















Благодаря качественному исполнению и надежности работы, есть спрос на рампы RAMPLO бывшие в употреблении. К примеру, через 3 года использования мы сможем выкупить ее обратно по стоимости от 35% до 70% от первоначальной стоимости. Это такое же оборудование, как и станки на производстве, только более ликвидное.

Вы не закапываете деньги в землю, а вкладываете в оборудование, которое будет работать много лет. Предложение б/у рамп RAMPLO ограничено тем, что немногие клиенты хотят с ней расстаться, но если такое предложение все же поступит, то покупателя на такую рампу можно будет найти достаточно быстро.



4. С мобильной рампой RAMPLO Ваша компания тоже мобильна.



















Благодаря качественному исполнению и надежности работы, есть спрос на рампы RAMPLO бывшие в употреблении. К примеру, через 3 года использования мы сможем выкупить ее обратно по стоимости от 35% до 70% от первоначальной стоимости. Это такое же оборудование, как и станки на производстве, только более ликвидное.

Вы не закапываете деньги в землю, а вкладываете в оборудование, которое будет работать много лет. Предложение б/у рамп RAMPLO ограничено тем, что немногие клиенты хотят с ней расстаться, но если такое предложение все же поступит, то покупателя на такую рампу можно будет найти достаточно быстро.































5. Под все виды транспорта



















Рампа регулируется по высоте от 1 метра до 1.8 метра.

Т.е. под все типы транспорта. От Газели до ж/да вагона на высоком полотне.



6. Удобство пользования.



















Благодаря использованию мобильной рампы погрузка и разгрузка транспортных средств осуществляется намного проще и эффективней. Погрузчик заезжает по рампе прямо в кузов грузовика, не ощущая разницы между уровнем земли и уровнем кузова.

Опрос складских работников после приобретения рампы показал, что теперь они не представляют нормальную работу без рампы. Это честное мнение людей.

По рампе можно ездить в любую погоду. Снег и лед падают сквозь решетку. А поверхность выполнена из специального противоскользящего решетчатого настила.



7. Повышается безопасность работ и сохранность груза.



















Заезжая по рампе в кузов грузовика, погрузчик не останавливается, соответственно не трясет паллету с грузом. Нет перегрузок. Водитель погрузчика лучше видит куда он ставит поддон в машине, так как поддон находится ниже уровня глаз, соответственно меньше риски повредить груз.